作为国内物流的自然延伸，国际物流具有国内物流的一些基本属性，但国际物流和国内物流也有很多不同之处，主要表现在以下四个方面。

一、完成周期长短不一样

国际物流与国内物流的主要区别在于，由于国际物流系统涉及多个国家，涉及多个国家，系统地理范围大，因此，国际物流的运行周期一般较长，除了一些国际物流外，其长度通常是以周或月为单位来衡量。

因通讯传输延迟、融通资金需求、特殊包装要求、远洋运输时间表、长途远输时间、报关手续等因素综合作用，导致国际物流作业需要较长的完成周期，通信传输存在时间和语言差异的延迟；由于多数国际贸易需要开信用证，特殊包装要求是为了保护产品不受搬运作业和水分侵蚀，因为通常温度和气候条件都造成了高湿度。

二、复杂性有差异

多语种用法国际性业务需要使用多国语文的信用证和相关单证。像电脑或计算器这样的商品必须有当地特色，例如产品本身的键盘字母以及说明书上的语言等等。语言上的差异，从物流的角度来看，会增加复杂性，因为一旦用语言进行定制，货物就被限制在一个特定的国家或地区，除了该产品的语言之外，国际物流作业对装运送货的每个国家都需要使用多种语言的物流单证。

虽然英语是通用的商务语言，但有些国家要求提供用当地语言翻译的物流单据和海关文件，这增加了国际物流的作业时间和难度，因为在交付货物之前，复杂的物流单据必须翻译完毕。谢天谢地，在科技高度发展的今天，通过标准EDI方式的交易可以克服这种通信传输和物流单证方面的困难。

三、制度整合

因为每个国家的作业都可以被视为一个独立的、自治的合法整体，因此造成国际物流合作的难度很大，由此带来的成本和费用也会使跨国企业的竞争力受到抑制。为此，第三方物流在业务上的差异要求企业加强包括发送订单在内的全系统综合作业协调，并要求使用EDI方式在世界任何地方进行库存管理。因此，物流企业应建立一个一体化的全球物流信息系统。

四、联盟

对于国际业务而言，物流企业承运人与专业服务供应商的联盟比国内业务更为重要。若无联盟，从事国际业务的企业必须与世界各地的零售商、批发商、制造商、供货商及服务供货商建立契约关系，而维持这一关系需要相当长的时间。国际物流联盟有能力提供市场渠道和专业人员，降低全球物流运作的潜在风险。