由于提单的利害关系人往往属于不同的国籍,提单的签发地点或目的地港口分为不同的国家,提单由船公司根据其相关法律法规制定,其格式、内容和句子不完全相同。一旦发生争议或诉讼,提单的法律效力和适用法律法规就会出现问题,因此,统一各国相关提单的法律法规一直是各国的目标。目前,它已经生效,在统一各国相关提单的法律法规中发挥着重要作用,以下有三个关于国际海运的公约
1、海牙规则
海牙规则全称为《统一提单国际公约》,于1931年6月2日生效。海牙规则统一了国际海运中提单的法律,在促进海运业发展和促进国际贸易发展方面发挥了很好地作用。这是非常重要的国际公约,目前仍被广泛使用。海牙规则的特点是维护承运人的利益,风险分担非常不平衡。因此,它引起了第三世界国家作为主要货物所有者的不满,海牙规则,建立新的航运秩序。
2、维斯比规则
在第三世界国家的强烈要求下,北欧国家和英国等发达航运国家已经接受了修改海牙规则的意见,但他们认为他们不应该急于成功,以免造成混乱。他们主张妥协各方的意见,只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款进行局部修订和补充。维斯比规则就是在此基础上产生的。
3、汉堡规则
汉堡规则是《1978年联合国海上海运公约》,由联合国贸易法律委员会于1976年起草。1978年,在联合国主持的汉堡会议上,71个国家参加了全权代表会议。可以说,在第三世界国家的反复斗争下,经过各国代表的多次磋商,并在某些方面做出了妥协。
汉堡规则,全面修订了海牙规则,其内容在很大程度上增加了承运人的责任,保护了货运商的利益,代表了第三世界发展中国家的意愿。这项公约于1992年生效。然而,由于签约国是埃及、尼日利亚和其他非主要航运货运国家,汉堡规则对国际航运业的影响不大。
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