在目的地较远的情况下，进出口商在预订机舱时通常会申请足够长的集装箱免堆期。许多新的物流人士说这两个时期是什么意思？为什么我根本没听说过。今天，将与大家分析集装箱免堆期的基本含义。

一般来说，集装箱免柜期分为freedemurage和fredetention。这两个时期的计算方法是不同的。fredemurage一般是指从集装箱卸载到码头到集装箱被提出码头的时期，而fredention是指集装箱从码头到空轨返回码头的时期。这两个时期的合并构成了集装箱的免柜期。一般来说，船公司给出的集装箱免柜期一般在7天左右。如果超过时限，需要支付相应的滞柜费。由于中转或其他原因，一些港口可以申请延长免柜期，可以延长到21天。

免堆期是免堆存期的缩写，英文写作Free storage。这是从集装箱卸载到码头到集装箱提取的一段时间。一般来说，一般货物的免堆期为5-7天。如果超过期限，则需要支付堆放费。

如何申请集装箱免柜期和免堆期？

其中加拿大国际物流公司集装箱免柜期也是由船舶公司决定的，因此您确实需要向船舶公司申请。一般来说，作为船舶公司的客户，一般船舶公司会批准申请14天的集装箱免柜期，但21天可能会有一些困难。因为21天的免柜期大约等于船舶公司向另一方免费借集装箱21天，这是船舶公司的损失，除非是船舶公司的稳定客户，或者公司有大量的闲置柜。

虽然免堆储存期也向船舶公司申请，但与集装箱免堆储存期有根本区别。逾期后的堆放费由码头向船舶公司收取，然后由船舶公司向客户收取。因此，客户向船舶公司申请延长免堆储存期往往是不可接受的，因为如果船舶公司延长客户的免堆储存期，则意味着他们需要向码头支付费用。

以上是集装箱免堆期的基本含义和应用方法。我们可以更加关注货物的日常运输。事实上，在物流方面。如果我们仔细研究并合理使用它，我们将为您节省大量成本。