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2021年即将翻身，但疫情结束时间难以预测。如何在动荡的国际贸易市场中抓住战略机遇，找到应对措施，有效避开巨坑，是企业需要关注的焦点。
疫情改变的消费习惯和场景，让国际物流企业在市场变化应变能力有待提高、国际货运能力不足、配送周期延长、企业核心竞争力弱等多个环节面临挑战，国际物流行业将面临新的挑战。
危中寻机，逆风翻盘
市场份额：疫情的洗礼将导致物流业的重组。能力不足的企业将逐步退出拥挤的竞争轨道，稳定发展的企业可以借此机会进行全面营销，通过优质服务获得更广阔的市场份额。
对外贸易增长：在中国对外贸易的新时期，电子商务贸易继续推动增长。根据中国商业新闻披露的数据，今年上半年，中国外贸市场实体活力明显增强，其中跨境电子商务进出口增长28.6%，市场采购出口增长49.1%，海外仓库超过1900个。
商业专线和海外仓库模式的潜力逐渐显现:疫情凸显了海外仓库的多重优势。与传统物流模式相比，海外仓库采用了单不下，货先的运营模式。在目的地国附近发货，大大降低了运输时间，改善了退换货问题。此前，商务部表示对海外仓库前景持乐观态度。
如何把握机遇
舱位为王，现金为王：如果你想运输货物，舱位和箱子是必不可少的。近年来，国际航运领域供需紧张局势不断导致集装箱难以找到，给出口交货期带来了巨大压力。箱思和箱忧已成为中国外贸企业的共同心脏病，也是制约国际贸易正常发展的瓶颈。
在这种情况下，集装箱已经成为企业手中的王牌筹码。2022年，舱位是利润来源，现金是舱位的压舱石，舱位为王，现金为王。
疫情的不确定性导致了许多影响企业收入的因素。资本链的风险是企业生存的最大风险之一。企业需要检查现金流，尽快收回资金，确保资本链的稳定，以争取更多的机舱资源，在新的一年里占据更多的市场份额。
此外，为了让货物在拥堵的情况下及时运输，通过与航空公司、航运公司、港口码头、海关等部门的网络运营。
数字化转型：从国家发展趋势和产业阶段特点出发，只有制定企业战略发展规划，才能有未来。近年来，度重视数字经济的发展，可以直观地看到数字化转型的发展趋势。
许多实力雄厚的企业已经领先于实现数字化转型，以运输网络为例，作为国内唯一的本土化企业独立开发数字、智能平台，基于运费查询，国际物流一些非标准化运营进入标准化、智能、自动化信息服务流程，打破全球物流时空限制，经济循环畅通，实现业绩显著增长。
